Reifenbreite = maximal doppelte Maulweite der Felge…das gilt als allgemeiner Richtwert.
Ich will das nicht anzweifeln, aber gerne verstehen.
Ich verlinke mal
das Bild aus unserem Wiki. Das Zauberwort heißt hier Kesselformel. Tangential zum Reifen wirkt die sogenannte Ringkraft R, u.a. abhängig vom Druck im Reifen. Diese hat am Felgenhorn zwei Komponenten, im Bild mit R
s und R
r bekennzeichnet sind. R
r ist unkritisch, aber R
s ist umso größer umso schmaler die Felge ist und biegt das Felgenhorn in ungesunder Art und Weise nach außen.
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