Posted by: Falk
Re: Anreise Nordschweden / Nordfinnland - 11/19/19 07:31 PM
Die finnischen Doppelstockschlafwagen habe ich noch nicht von innen gesehen. Bei den IC2-Tagzügen gibt es aber nur drei Fahrradstellplätze im Zugführerwagen. Ich kann nicht sagen, wie das bei den Nachtzügen aussieht. Vorsichtshallber rate ich deshalb zu frühzeitiger Reservierung.
Finnische Personale sind mir nahezu immer als pragmatisch aufgefallen. Nur einmal ist mir ein zugführendes Rindvieh untergekommen, das mich mit zusammengelegtem und eingepackten Fahrrad mangels Fahrradplatzkarte nicht in den Zug gelassen hat. Weil ich nur von Helsinki nach Turku wollte (um nach Hause zu fahren), habe ich den nächsten Zug eine Stunde später benutzt. Nach Lappland gibt es jedoch keinen Taktverkehr.
@Martina, an den 85 Millimetern, die die Spurweite in Finn- sowie Russland und drumherum größer ist, liegt es nicht. Das Lichtraumprofil ist deutlich großzügiger und das merkt man sofort. Schlafwagen sind noch immer günstig, zumal es keine Liegewagen gibt.
Finnische Personale sind mir nahezu immer als pragmatisch aufgefallen. Nur einmal ist mir ein zugführendes Rindvieh untergekommen, das mich mit zusammengelegtem und eingepackten Fahrrad mangels Fahrradplatzkarte nicht in den Zug gelassen hat. Weil ich nur von Helsinki nach Turku wollte (um nach Hause zu fahren), habe ich den nächsten Zug eine Stunde später benutzt. Nach Lappland gibt es jedoch keinen Taktverkehr.
@Martina, an den 85 Millimetern, die die Spurweite in Finn- sowie Russland und drumherum größer ist, liegt es nicht. Das Lichtraumprofil ist deutlich großzügiger und das merkt man sofort. Schlafwagen sind noch immer günstig, zumal es keine Liegewagen gibt.