Re: Einsatz von Fahrradnavigation

In Antwort auf: Margit

Welche Vorteile lasse ich mir entgehen

Hatte den BRouter schon mal stundenlang installiert, konnte aber keinen Unterschied feststellen und habe die App wieder deinstalliert.

Du musst deiner Navigations-App dann auch noch sagen, dass sie brouter nutzen soll.

Kennst du http://brouter.de/brouter-web/ ? BRouter kann so tolle Sachen wie z.B. Höhenmeter oder 90° Kurven berücksichtigen und anpassbare Profile. Ich finde fastbike und trekking eigentlich schon sehr gut und hab mich noch nicht näher damit befasst.

Die Profile sind in einer simplen Sprache, hier z.B. ein Auszug aus dem Trekking-Profil:

Code:

  # exclude motorways and proposed roads
  #
  if      ( highway=motorway|motorway_link ) then   100000
  else if ( highway=proposed|abandoned     ) then   100000

  #
  # actuals roads are o.k. if we have a bike hint
  #
  else if ( highway=trunk|trunk_link         ) then ( if isbike then 1.5 else 10  )
  else if ( highway=primary|primary_link     ) then ( if isbike then 1.2 else  3  )
  else if ( highway=secondary|secondary_link ) then ( if isbike then 1.1 else 1.6 )
  else if ( highway=tertiary|tertiary_link   ) then ( if isbike then 1.0 else 1.4 )
  else if ( highway=unclassified             ) then ( if isbike then 1.0 else 1.3 )

  #
  # default for any other highway type not handled above
  #
  else 2.0

Da sieht man z.B., das Nebenstraßen gegenüber Freilandstraßen und Bundesstraßen bevorzugt werden.

Solche Informationen vermisse ich bei anderen Routing-Programmen, wo es oft nur ein Profil für Fahrräder gibt und man erst durch Versuch draufkommt, welche Kriterien es verwendet (und dann keine Chance hat diese zu ändern).

Re: Einsatz von Fahrradnavigation

Re: Einsatz von Fahrradnavigation - 06/16/15 03:05 PM