Sigma BC 1200 Radumfangeinstellungen

Hab mal ne Frage. Hab einen Sigma BC 1200 Radlcomputer. Batterie ist leider hier auf Tour leer geworden. Kann mir jmd die Daten geben für die Radgröße 42-622 für nen 28 Zoll Rad. Wäre extrem nett
Vielen Dank schonmal im voraus
flori

Hallo Flori,
habe hier die Anleitungen für díe BC 1106 und 1606. Für 40-622 werden 2224 genannt und für 47-622: 2268. Für 42er keine Angabe.
Gute Fahrt weiterhin
wünscht Dietmar

Vielen Dank und noch einen schönen Abend
Flori

Hallo Flori

lt. dieser Seite 2.230 mm

Hallo Flori,

Klebeband am Vorderrad unten. Eine Umdrehung schieben. Mit dem Zollstock messen. Fertig. Die Suchfunktion bringt jede Menge akademische Betrachtungen über die Messungenauigkeit dieser Methode, sollte man aber mit leben können.

Gruß Ludwig

Hallo Ludwig,



Oder drei oder vier Umdrehungen und entsprechend teilen. Mehr ist wirklich unnötig (Pareto-Prinzip).

Gruß
Andreas

Ich hab vor der Haustür eine 1km lange schnurgerade Landstraße: Pfosten zählen und am Ende mit dem Dreisatz ausrechnen, das kommt sehr genau hin. Beim Motorrad (BC1200 am Krad) habe ich das auf der Autobahn über 10km gemacht, um zu eichen. Die Abweichung gegenüber GPS ist fast null.

Georg.

Hallo Georg,

das ist natürlich super. Wobei ich meine, dass es ausreichend genau ist, drei bis vier Radumfänge zu messen.

Wenn man es genauer will, muss man anfangen, für Vorder- und Hinterrad eigene Tachos zu montieren und den Mittelwert zu bilden...

Gruß
Andreas

Da jetzt schon der allgemeine Teil begonnen hat bzw. die ursprüngliche Frage geklärt scheint: Ganz genau geht es auf einer amtlichen Eichstrecke (meine ist glücklicherweise fast vor der Haustür). Da kann man so lange nachjustieren und kontrollfahren bis wirklich alles paßt. Das muß man dann natürlich bei jedem neuen Reifen wiederholen.
Wer nach "Eichstrecke" googelt findet viell. auch eine in seiner Nähe.
Florian

Tolle Idee: Für NRW zb. hier Eichstrecken NRW
Danke für den guten Tip.

Und dann immer exakt den gleichen Luftdruck im Reifen des Rades mit dem Sensor haben, und keinesfalls Körpergewicht ändern.
Ich mache es wie Wolkenberg, nur ohne Klebeband: ich orientiere mich an der Ventilposition. Und beim Rollen zum Messen gebe ich etwas Gewicht auf das Vorderrad in der Hoffnung, dass das der Fahrsituation entspricht.
Gruß Wendel

Zumal man auf jener Seite auch noch erfährt: "Die Messpfeiler sind aus bewährtem Beton..." Was vermuten die wohl, was man ansonsten so vermuten könnte? Eichenpfosten, weil Eichstrecke? Gummibaumstämme?

Hoffentlich wurde der Beton auch mit Bewehrung versehen, diese Technik hat sich nämlich besonders bewährt

Frohes Eichen wünscht
Walter

Radumfang bestimmen?? Ganz einfach: Zollstock nehmen, den Abstand von der Radachse zum Boden messen, und erst mit 2 und dann mit 3,14 multiplizieren.

Gruß

gjc

Hallo!



Noch einfacher: Rad mit Ventil nach unten, Markierung am Boden machen, einen Reifenumfang abrollen (bis das Ventil wieder unten ist), 2. Markierung machen, Abstand der beiden Markierungen ausmessen, fertig!


Gruß LUTZ

Hallo lutz_,



Um den Messfehler zu verringern empfehle ich mehrere Reifenumdrehungen. Und auf dem Fahrrad sitzen, wenn man es rollt.

Gruß
Andreas

Laut dieser Seite 2230 mm.

Ja, stimmt. Würde mich auch eher auf solche Angaben verlassen. Aber selbst, wenn man hilfsweise einen der Näherungswerte verwendet hätte, läge der Fehler bei weniger als 2 %. Ob man diese Toleranz mit dem Zollstock erreicht hätte? Schön zu lesen, dass noch ein paar Leute die Formel für den Kreisumfang beherrschen. War die Schule doch nicht ganz nutzlos!
Gruß Dietmar