Re: Radaufbau

Reifenbreite = maximal doppelte Maulweite der Felge…das gilt als allgemeiner Richtwert.
Ich will das nicht anzweifeln, aber gerne verstehen.
Gedankenspiel: Zwei Reifen ( einer dünn,einer dick) mit gleichem Druck auf gleicher Felge.
Der Druck wirkt beim breiteren Reifen auf eine größere Fläche, wodurch der Reifen mit mehr Kraft auseinandergedrückt wird. Die Felgenhörner bzw. die Felge selbst wird beim breiteren Reifen also mit mehr Kraft auseinandergedrückt. Klar soweit.
Aber warum sollte eine breitere Felge mehr Stabilität gegen Auseinanderdrücken haben? Sie ist sicher stabiler bzgl Rundlauf und bzgl. Felgenverzug, aber sicher nicht bzgl. Auseinanderdrücken.
Darum kann es also nicht gehen. Worum sonst?