Hydraulikbremsen Öl Alternative

Hat schon mal jemand in der Not etwas anderes als shimano Öl oder Magura blood eingefüllt?

Ich denke so an Öl aus dem Ernährungssektor (Sonnenblumen, Raps etc.)

Besser kein Pflanzenöl, das verklebt.
Du kannst Nähmaschinenöl, Feinöl oder Silikonöl nehmen. Das hat eine ähnliche Viskosität.
In einer Tankstelle, oder wahrscheinlicher im Autoteilehandel oder im Baumarkt bekommst Du DOT4 oder DOT5.1 für DOT-Bremsen. Da darf kein Öl rein.
Dort bekommst Du auch Hydrauliköl. Das wird in Oldtimern verwendet oder im Hydraulikfahrwerk von Citröen DS aber auch in vielen Baumaschinen. Diese Flüssigkeiten dürfen dauerhaft genutzt werden.
Die erstgenannten Mittel sind nur vorübergehender Ersatz.

Moin, das mit dem verkleben ist mir neu. Alles andere aufgeführte ist bekannt.

Es geht mir schon um den Extremfall wo es keine Tanke oder Baumarkt hat und ich irgendwas reinfüllen muss. Ehrlich gesagt habe ich aber bisher selbst im kleinsten Tante Emma Laden im Never Never Irgendwas Mineralölhaltiges entdecken können, was ist mit Petroleum?

In der Not fülle Wasser oder sonst ein Hydrauliköl, ggf. auch Pflanzenöl ein. Um einen Notfall zu überbrücken, ist es egal, da ohnedies zeitlich begrenzt.
Ich gehe ja davon aus, dass es eben ein Notfall ist und sobald dieser behoben ist, besorge dir das richtige Bremsmedium und fülle es ein.

Hallo hansano!


Schau mal hier:




Gruß LUTZ

Das Bild zum Babyöl zeigt ein weiteres Beispiel zu Mineralöl.
In dem Fall Weißöl, ein mehrfach raffiniertes Paraffinöl (Paraffinum Liquidum)

Das gilt nicht allgemein für Babyöle.
Hier gibt es Mineralöl oder pflanzenöl basierte Produkte.
Die Inhaltsangabe Paraffinum Liquidum auf der Verpackung zeigt Weißöl.
https://de.wikipedia.org/wiki/Baby%C3%B6l
https://de.wikipedia.org/wiki/Wei%C3%9F%C3%B6l

Weißöl ist langfristig beständig, sollte lange in der Bremse verbleiben können.
Die Grundviskosität ist unbekannt. Das Fließverhalten kann besonders im Winter die Funktion beinträchtigen, die Kolbenrückstellung durch die Dichtung verlangsamt.
Weißöl eignet sich im Notfall als Hydraulikmedium für eine Mineralöl-Bremse.

Ein pflanzenöl basiertes Babyöl wird auch in der Bremse funktionieren.
Es sind stabilisierende Hilfsstoffe enthalten, wird nicht so schnell verharzen.
Ein baldiger Tausch bei passender Gelegenheit ist angebracht.

Ein zum Braten geeignetes Planzenöl wäre eine Notreserve.
Es passt eher eine raffinierte Sorte.
Leinöl, das besonders gut verharzt, würde ich meiden.
In der nächsten größeren Stadt würde ich das nochmals reflektieren.

Falls wirklich Wasser eingefüllt wurde, würde ich die Bremse baldmöglichst Warten/austauschen.

Bionol, ein aufbereitetes Planzenöl, eignet sich für Hydraulikbremsen.
http://www.danico-biotech.de/
Das wird irgendwo unterwegs eher nicht greifbar sein.

Mit Ölen auf Leinölbasis behandle ich gerade meine Möbel. An der Luft ist es die Oberfläche nach spätestens 5h so, dass man sie anfassen kann. Nur mal so als Größenordnung, wie rasch Pflanzenöle verkleben können. Ich würde sehr auf raffinierte oder Mineralöle achten.

Ich überlege gerade, wie wahrscheinlich so ein Notfall ist:
- beide Bremsen leergelaufen und die nächste Tankstelle/Bahnanschluss/Bushaltestelle >50km entfernt (mit einer funktionsfähigen Bremse kommt man weiter, und ganz ohne Bremse kann man sich im Notfalls sicher auch 50km durchschlagen)
- Spritze, Schlauch und Trichter aus dem Entlüftungskit sind an Bord, aber kein Ersatzöl
- der Zwischenfall, der beide Bremsen beschädigt hat, hat aber die Kolben, Leitungen etc. unbeschädigt gelassen (oder höchstens den Hydraulikschlauch hinter einem Anschluss abgerissen, und eine neue Olive ist an Bord)

Klingt für mich nicht nach einem Szenario, gegen das ich mich absichern würde. Oder übersehe ich etwas?

Viele Grüße, Erik

Im Notfall zum nächsten Motorrad oder Motorroller Laden und nach Putoline HPX R fragen, das ist eine Gabelöl und einige Shimanofahrer füllen das in ihre Bremse um das Druckpunktwandern bei Kälte zu verhindern.

Ich habe seit kurzem auch eine Bremse die schon mit Putoline ausgeliefert wurde.

So alt ist meine Kiste nicht, aber ich hätte keine Bedenken, LHM reinzuschütten. Laut DS-Werkstatthandbuch übrigens identisch mit Motoröl. Oder HLP 46 von der Hebebühne.

Ich habe aus Interesse recherchiert, was da drin ist. Die DOT-Flüssigkeiten sind mittlerweile als reproduktionstoxisch Kategorie 2 (=Verdacht) eingestuft, das wusste ich bisher nicht.

https://www.ate.de/media/4997/03-99..._ate_bremsfluessigkeit_typ_200_dot_4.pdf
https://www.ate.de/media/4732/03-99...l_ate_bremsfluessigkeit_super_dot_51.pdf

(jeweils in Abschnitt 2.1)

Wenn die Reproduktionstoxizität tatsächlich bewiesen wird und nicht mehr nur Verdacht ist, dann wird das Gemisch in Kategorie 1 eingestuft und darf nach EU-Recht anschließend nicht mehr an die breite Öffentlichkeit abgegeben werden. Oder es wird eine Ausnahmeregelung ins Gesetz geschrieben (wie z.B. für Benzol im Ottokraftstoff).

Es sollte aber schon klar sein, das Bremsflüssigkeit ein technisches Mittel zum Betrieb der Bremse ist. Es gelangt normalerweise nicht in die Umwelt.
Und genau wie Waschmittel-"Pods" sollten sie weder in Kinderhände oder Kindermünder geraten.

Nur zur info - ich habe die EU-Verordnungen nicht erlassen, sondern nur hier wiedergegeben...