Mal schauen ob ich mich auf das Experiment einlasse. 140Kg ist sicher schon eine Recht anständige Belastung und ob beim Fahren dann noch ein Sicheres Fahrgefühl aufkommt muss ich wohl ausprobieren. Der Rahmen wirkt zwar solide, nur die Rohrdurchmesser sind wie es früher üblich war recht mager. Ich müsste direkt noch mal nachschauen, ob der ganze Rahmen aus 28,6mm Rohren gemacht wurde.
Aus eigener Erfahrung kann ich Dir versichern, dass auch schlanker Stahl sehr fahrstabil sein kann, wenn man ihn angemessen bewegt. Ich bin jahrelang 'nen 63-er Cromor-Rahmen gefahren und habe mir kürzlich einen 66-er Rahmen aus Reynolds 531c-Geröhr geleistet (gebraucht - noch nicht final aufgebaut). Beide Rahmen sind allerdings reine RR-Rahmen und haben gemäßigte Oversize-Rohre in 25,4 mm Oberrohr und 28,6 mm Unterrohr / Sitzrohr. Vernünftigen Aufbau vorausgesetzt, wackelt da auch bei 80 km/h bergab nichts. Was nicht geht, sind Schwerlast-Ausstattung und dann freihändig fahren - dafür sind solche zarten Geröhre nicht gemacht. Gefahren bin ich den 63-er Rahmen in der Regel solo oder mit Kleingepäck für 2 - 4 Tage, wackelfrei an Lenker und Sattel verzurrt. Systemgewicht so bei ca. 120 kg. Solche zarten Stahlrahmen müssen eben artgerecht gefahren werden. Kindersitz / -anhänger, Gepäck-Vollausstattung mit Packsacktürmchen am Heck, etc. geht nach heutigen Ansprüchen nicht mehr. Aktuell im Stall....mit etwas dickeren Rohren (28,6 / 32 mm).... Geht fürs lange WE hervorragend.
