Re: Flexible Metall-Zughüllen - Marke?

Das Problem, das dabei entsteht, ist wohl weniger der Einfluß auf die Lenkung, als der Einfluß auf die Schaltung bei großen Lenkeinschlägen. Wenn's flexibler werden soll (eine V-Brake Noodle ist maximal unflexibel), dann sieht die Schaltzughülle wieder aus wie 'ne Bremszughülle. Die kann sich kurvenaußen dehnen, aber kurveninnen nicht stauchen. Deshalb liegt die neutrale Faser kurveninnen und nicht mehr in der Mitte der Hülle. Könnte mir gut vorstellen, daß man da beim Wenden auf der Straße mal zwischen den Ritzeln landet, weil sich eben die gestreckte Länge des Seils ändert.

@TO: Ich würde versuchen, die vorderste Zugdurchführung auf dem Oberrohr zurückzusetzen und den Zug evtl. links am Lenkkopf vorbei zum rechten Schalthebel zu führen und umgekehrt.