Re: Wo der Reifen die Straße trifft...

Jo, ich nochmal.

Die Testergebnisse sind für "uns" m.E. mal wieder nicht sonderlich viel wert.
Weil? Weil viele Parameter konstant gehalten worden sind. So darf man sich zwar fragen wieviel die Interaktion einer Reifenmischung bzw. einer (angefahrenen!) Reifenoberfläche mit verschiedenen und typischen Straßenoberflächen hat, da der "Test" aber auf einer Messtand Mit Riffelblech-Stahlrolle stattgefunden hat .. tja.
Und es bezieht sich auf Rennradreifen und entsprechend für "Raserei". Aber wer fährt lange Strecken schon mit 40er Schnitt?
Dann wird nur geradeaus getestet. Frage: Fahrt ihr nur geradeaus? Also ich nicht. Selbst beim Geradeausfahren sind immer auch Schlenker dabei, also kleine Kurven. So etwas wirkt sich auch aus und wenn man schon sooooo fein misst, misst man in der Summe eben Mist, weil zuviele Faktoren fehlen.

Statische Messungen sind für das Marketing wichtig. Entscheidend ist aber, was sich dann unter realen Bedingungen so abspielt. Und deswegen schaue ich in solcherlei Tests praktisch gar nicht hinein.
Nur die nackte Realität bringt alle relevanten Faktoren unter einen Hut und deswegen -> sammelt Erfahrungswerte und vertraut mehr auf euren "Bauch".