Re: Reiserad - welche Bremsstrategie?

.. weil man genau dieses Produkt in die Gleichungen einsetzt, um die abgegebenen Watt zu berechnen: Kühlfläche x Übertemperatur. Davor kommen ein paar kompliziertere Faktoren, die von der Geometrie und der Strömungsgeschwindigkeit abhängen.
Warum die Scheibe 2x? Weil beide Seitenflächen wirken.
Warum die Felge nur 1x (d.h. innen zur Nabe hin)? Weil der Reifen/Schlauch als isolierend angenommen wird.