Posted by: derSammy
Re: Fragen zum Aufbau Reiserad - 03/02/17 10:40 AM
Herzlich willkommen und vielen Dank für das mitgebrachte Popcorn! 
Mit einer halbwegs soliden Reiseradfelge und einem vernünftig aufgebauten Reiserad, sollten Schläge in der Felge eigentlich kein Thema sein. Das ist bestenfalls ein absolut nachrangiges Argument für den Notfall. Vergessen hast du den Vorteil der Scheibenbremse, dass die Felge kein Verschleißteil mehr ist und im laufenden Betrieb nicht zerspant wird.
Das Hitzeproblem halte ich für ein Gerücht. Auch Felgenbremsen können heiß werden und dann platzt der Schlauch. Ob ich das, oder das Fading einer Scheibenbremse lieber hätte, vermag ich nicht zu sagen. Den Felgendurchmesser kannst du nicht erhöhen, die Scheibenbremse kann man belastungsgerecht auslegen (200er Scheibe, Vierkolben-DH-Bremse).
Das mit der Speichenbelastung ist bei belastungsgerechtem Aufbau kein Thema. Wer ein Scheibenbremsrad radial einspeicht, ist selbst schuld...
Und was das Wechseln von Speichen betrifft: Also wenn du die sechs Schrauben von der Scheibenbremse nicht gelöst bekommst, wird das wohl auch mit dem Speichenwechsel nix. Die meisten Speichen brechen bei Kettenschaltungsrädern übrigens hinten rechts. Da muss die Kassette runter - das dürfte "im Felde" noch deutlich komplizierter werden.
Wenn du schon auf Scheibenbremse umbaust, dann sehe ich keine Grund, das hinten nicht auch zu tun. Für die hydraulische Felgenbremse würde meines Erachtens nur sprechen, wenn es hinten rahmenseitig keine Scheibenbremsaufnahme gäbe, vorn jedoch schon (oder die entsprechende Gabel nachgerüstet wird).
Was Gepäckträger+Taschen betrifft: Tubus+Ortlieb. Kostet beides erstmal, aber das P/L-Verhältnis ist einfach unschlagbar und auf wasserdichte Taschen wirst du nicht verzichten wollen. Es gibt noch ein paar vergleichbare Mitbewerber (Vaude z.B.), aber die sind ähnlich teuer. Billiger sind die orangenen Taschen aus dem Globetrotter - den Schriftzug bekommst du bei Bedarf mit scharfen Reinigungsmitteln runter.
Es gibt wasserdichte SPD-Schuhe. Ich trage die MT71 von Shimano (wird nicht mehr produziert, sollte aber einen Nachfolger geben) als Alltags- und Reiseschuhe und bin mit denen bisher sehr zufrieden. Fallen (wie grundsätzlich bei Shimano) sehr klein aus, muss man etwa zwei Nummern größer als üblich kaufen. Auf das Klicksystem tät ich nicht mehr verzichten wollen, aber da musst du selbst wissen, wie deine Geschmäcker liegen.
Mit einer halbwegs soliden Reiseradfelge und einem vernünftig aufgebauten Reiserad, sollten Schläge in der Felge eigentlich kein Thema sein. Das ist bestenfalls ein absolut nachrangiges Argument für den Notfall. Vergessen hast du den Vorteil der Scheibenbremse, dass die Felge kein Verschleißteil mehr ist und im laufenden Betrieb nicht zerspant wird.
Das Hitzeproblem halte ich für ein Gerücht. Auch Felgenbremsen können heiß werden und dann platzt der Schlauch. Ob ich das, oder das Fading einer Scheibenbremse lieber hätte, vermag ich nicht zu sagen. Den Felgendurchmesser kannst du nicht erhöhen, die Scheibenbremse kann man belastungsgerecht auslegen (200er Scheibe, Vierkolben-DH-Bremse).
Das mit der Speichenbelastung ist bei belastungsgerechtem Aufbau kein Thema. Wer ein Scheibenbremsrad radial einspeicht, ist selbst schuld...
Und was das Wechseln von Speichen betrifft: Also wenn du die sechs Schrauben von der Scheibenbremse nicht gelöst bekommst, wird das wohl auch mit dem Speichenwechsel nix. Die meisten Speichen brechen bei Kettenschaltungsrädern übrigens hinten rechts. Da muss die Kassette runter - das dürfte "im Felde" noch deutlich komplizierter werden.
Wenn du schon auf Scheibenbremse umbaust, dann sehe ich keine Grund, das hinten nicht auch zu tun. Für die hydraulische Felgenbremse würde meines Erachtens nur sprechen, wenn es hinten rahmenseitig keine Scheibenbremsaufnahme gäbe, vorn jedoch schon (oder die entsprechende Gabel nachgerüstet wird).
Was Gepäckträger+Taschen betrifft: Tubus+Ortlieb. Kostet beides erstmal, aber das P/L-Verhältnis ist einfach unschlagbar und auf wasserdichte Taschen wirst du nicht verzichten wollen. Es gibt noch ein paar vergleichbare Mitbewerber (Vaude z.B.), aber die sind ähnlich teuer. Billiger sind die orangenen Taschen aus dem Globetrotter - den Schriftzug bekommst du bei Bedarf mit scharfen Reinigungsmitteln runter.
Es gibt wasserdichte SPD-Schuhe. Ich trage die MT71 von Shimano (wird nicht mehr produziert, sollte aber einen Nachfolger geben) als Alltags- und Reiseschuhe und bin mit denen bisher sehr zufrieden. Fallen (wie grundsätzlich bei Shimano) sehr klein aus, muss man etwa zwei Nummern größer als üblich kaufen. Auf das Klicksystem tät ich nicht mehr verzichten wollen, aber da musst du selbst wissen, wie deine Geschmäcker liegen.