Ergo: Verschwende keine lange Zeit mit Recherchen, geh in einen Laden und kaufe ein Rad, was Dir passt. Die Eckdaten hast Du (Reifengrösse/Kettenschaltung/Nabendynamo). Lieber bei dem schönen Wetter mit dem "alles per Rad machen" anfangen, geht vieeel besser, als damit erst im Herbst zu starten!
Hört sich auch nicht verkehrt an, .....
Nö, damit beginnt meist folgendes Muster: Der Rahmen passt zwar etwa, aber die Anbauten nicht. Dann beginnt das (unsystematische?) Wechseln der Vorbauten und des Lenkers, dann soll der Lenker doch etwas höher, leider ist aber der Gabelschaft bereits zu kurz, Sattel kann man auch viele durchprobieren, die Sattelstütze mit und ohne Setback ebenfalls, die Änderungen benötigen auch eine andere Verlegung der Züge eventuell längere/kürzer etc. etc. etc. Macht alles mehrere hundert Euro, viel Probieren hinterher und füllt die Teilekiste. Passt nicht zu begrenztem Budget mit dem Ziel, die Fuhre von vorneherein für ein paar Jahre richtig auszustatten.
