Re: Rohloff im Flugzeug

Ich meine mich zu erinnern, dass in normalen Passagierflugzeugen a) der Frachtraum Teil der Druckkabine ist und b) der Druck ab einer Flughöhe von irgendwo zwischen 2000 und 3000m konstant gehalten wird. Das können die Dichtungen eigentlich ab, man fährt damit ja auch mal ins Gebirge. Vermutlich tritt also eher Öl aus, weil das Rad über Stunden liegend transportiert wird.

Meine Rohloff ist bisher nur zwei Mal geflogen, da ist alles trocken geblieben.