Re: Schalten und hydraulisch bremsen am Rennlenker

Weiß nicht, ob das bei Djek Paul-Adapter sind, sehen irgendwie anders aus. Die passen im Prinzip auch zu meiner Idee, sind bloß sauteuer (und passen eben doch nur im Prinzip) Nein, es sollte schon die komplette, vollhydraulisch integrierte Neukonstruktion mit allem Fertz sein. der Gringo macht das schon .

@ Falk: Würde St. Bernhard etwas auf Gebete geben, wäre ihm sicher ein vernünftiger Schalthebel für Rennlenker eingefallen. so ist er jedoch nur halbheilig.

Micha