Posted by: schorsch-adel
Re: Schalten und hydraulisch bremsen am Rennlenker - 02/01/05 09:13 AM
Zitat:
Weil die erstens zu exponiert sind, wenn das Rad mal umfällt oder bei einem Sturz
Überleg Dir mal ein paar Fallsituationen: die Dinger sind da unten schon relativ gut geschützt, die sehen nur so filigran hilflos aus. Bei der ersten Bodenberührung verschanzen sie sich durch Einschlagen des Lenkers automatisch in einer geschützten Position. Ich montiere die übrigens unten immer ein kleines bißchen nach innen gedrückt, damit sie in etwa auf einer geschützten geraden Verbindungslinie Lenker - Radunterseite verlaufen. Wichtiger ist es, sie so zu montieren, daß es beim gewaltsamen Lenkereinschlag nicht zu Verkantungen mit dem Oberrohr kommt.
Markus