60er Big Apple, P65 Kotflügel und Tubus Locc?

Hallo,

da leider die entscheidenden Bilder in "Unsere Räder" nicht mehr gehen, frag ich mal rum: Hat jemand mal ein paar Bildchen, wie das Heck eines Rades mit der im Betreff genannten Kombination aussieht?
Mein Problem ist nämlich, dass ich an meinem Patria Potsdam jetzt 'nen Locc habe, der auch beim Anbau keinerlei Probleme bereitet hat, jedoch wenn ich das Schloss in den dafür vorgesehenen Halter schieben möchte, quetscht es sich immer unschön an der hinteren Schutzblechschraube vorbei. Beim Rausziehen des Schlosses kann ich dann wahlweise das Schutzblech etwas zur Seite drücken, mir die Hand an der Schraube aufkratzen oder den Kunststoff des Schlosses in einer Furche runterkratzen lassen.
Ein Blick auf das Produktbild bei Tubus.net erklärt das von mir Geschilderte vielleicht etwas.

Ein paar Bilder, wie das bei Rädern ab Werk gelöst (oder auch nicht gelöst) wurde, würden mich daher interessieren. Meine Alternative wäre halt, das Schutzblech am Gepäckträger aufzuhängen, dann ist zumindest hinten die Halterung nicht mehr im Weg. Wäre aber eben nur eine Lösung, wenn's wirklich nicht anders ginge.

Verschneite Grüße,
Martin

Hallo Martin,

ich fahre ebenfalls ein Potsdam mit der obigen Ausstattung.
Deine Probleme mit der hinteren Schutzblechstrebe habe ich nicht. Mein Händler hat bei der Auslieferung die hintere und mittlere Schutzblechstrebe leicht nach innen gebogen, so dass die Streben beim Einführen und Rausnehmen mit dem Abusschloss (fast) keine Kontakt haben.

Ich habe noch drei Bilder vom Tubus Locc, dir ich dir mailen könnte falls du mir bei Interesse über eine PN deine EMailadresse mitteilst.
Allerdings ist keines der Bild direkt von hinten, so dass man den Abstand von Schloss und Streben genau sehen kann.

Gruß Wolfgang