Federgabel

Hallo Hans,

da ist dir bei Zitieren aber was verrutscht. Oder ich kenne das Mitglied "Ansonsten ist die geblockte Federung sinnvoll, wenn die Strecke ganz glatt ist. Und besonders an Steigungen im Wiegetritt kann die Energie schon besser in Vortrieb umgesetzt werden, anstatt die Umwelt mit dem Anblick einer Gummikuh zu erfreuen." noch nicht.

Gruß
Thomas

ja, sieht fast so aus. Irgendwann lerne ich das noch; ganz bestimmt ...

H.

Hi Felix,

Wenn du dich mit Federgabeln auskennst, möchte ich dich hiermit folgendes fragen:

Was ist zu machen, wenn auf einer Seite der Federgabel ständig Öl ausläuft und außerdem immer wieder die Luft aus der Gabel entweicht?
Kann man das reparieren oder brauche ich eine neue Gabel?

Letzte Frage: Was passiert, wenn ich mit der defekten Gabel durch die Alpen fahre?

Gruß Anja!

Tja, Anja

Das wird dann eine echt harte Tour!


Gruß Mario

Hallo Anja,

ich bin zwar nicht Felix (und ich weiß nicht ob er an eine seiner Lieger eine hat), versuche mich aber trotzdem an einer Antwort.
Das Öl hat nichts mit der Federung zu tun (inkompressibilität von Flüssigkeiten) sondern dient in eine Strömungskammersystem zur Dämpfung (einfach: Unterdrückung von Nachschwingen). Das Federsystem in einet Gabel kann auf Stahlfedern beruhen aber auch auf anderem Systemen so gibt es auf Luftgefederte Systeme.

Lange rede kurzer Sinn: Wenn die Gabel Öl verliert läst die Dämpfung nach und man hopst dann wie ein Flummie. Vorteil das System gibt einen Großteil der zugeführten Energie wieder ab und wandelt ihn nicht in Wärme um.

Gruß
Thomas

Sorry T h o m a s, bei der Anrede muss wohl irgendetwas schief gelaufen sein.
Danke für die Rückantwort, bzw. für deinen Tipp, allerdings ist mir noch nicht so ganz klar geworden, welche Schlussfolgerung deinem Bericht zu entnehmen ist. Bedeutet es, dass ich damit trotzdem weiterfahren kann?
Anja

Ach so,
und Mario....
könntest du deinen Kommentar dazu etwas näher erläutern?
Gruß Anja!

Hallo Anja,

weiterfahren kann man da sicher mit, nur den Sinn den eine gedämpfte Federgabel hat, nämlich den Kontakt zwischen Fahrbahn und Vorderrad zu verbessern, wird nicht mehr erreicht. Merkst du keinen großen Unterschied zu vorher solltest Du vielleicht über eine Starrgabel und Ballongreifen wie z.B. BigApple nachdenken.

Gruß
Thomas,
der selber keine Federgabel im Fuhrpark hat.

Was für eine Federgabel ist es denn?
Wenn die Federgabel nur Luft als Federelement nutzt, kann es passieren, das sie einfach so zusammensackt, wenn die Dichtungen versagen. Dann dürfte ein kontrolliertes weiterfahren kaum noch möglich sein.

job

Der Gringo meint sicher nur, dass es eine verdammt harte Tour wird, solltest du je versuchen ihn über die Alpen zu schleppen.

Und falls die Gabel auf der Tour ihre Luft lässt, ist halt schieben bis zum nächsten Bikeshop irgendwo im Tal angesagt - Service halt, da machste nix dran
Um was für ein Gabelmodell handelt es sich denn?
In den Alpen würde es mir allerdings im Traum nicht einfallen auf eine Federgabel zugunsten einer Starrgabel mit Ballonreifen zu verzichten.
Normalerweise sollte eine wertige Luftfedergabel halten; das Ausfallrisiko halte ich für gering, habe aber selbst sicherheitshalber statt dem Luftikus lieber ein Stahlteil am MTB.

Micha

Na, Micha

Weißt du jetzt, warum der Gringo keine Lust hatte...

Weil er wußte, daß er sich diese Gute-Nacht-Geschichte sparen konnte!

Mit der Zeit bekommt man einen Riecher dafür.


Gruß Mario

An job:

Hier nun endlich die Antwort. Radreisende haben schließlich nicht immer Zeit, aber es handelt sich um eine Marzocchi-Federgabel.
Inzwischen wurde sie durch eine Rock Shox-Federgabel ausgetauscht.
Vor allen Dingen wird durch den Austausch die Gefahr einer "harten Tour" erstmal vermieden...
und wenn die Gute Nacht Geschichte nicht gestorben ist, dann lebt sie noch heute.

Gruß Anja

An Anja

Gute Geschichten dauern halt immer etwas länger!

Du hast recht, was die Radreisenden betrifft.

Könnte davon Geschichten erzählen...


Gruß Mario

Anja