Ritzel abdrehen

Hallo, alle mitanand,
da ich immer noch auf die starren 3/32''-Ritzel warte (und die Teile die einzigen sind, die mein neues Projekt mittelfristig ins Stocken geraten lassen werden), trage ich mich mit dem Gedanken, das vorhandene 1/8''-Ritzel auf 3/32'' abdrehen zu lassen. Das 105er Blatt misst 1,93mm, das Ritzel 3,03mm. Es sollte doch eigentlich - für einen halbwegs versierten Dreher - kein Problem sein, 1,1mm schön plan abzudrehen . . . oder?!

Gruß, Paule

Tja, was will uns Paule nun damit sagen...

Sag bloß, du kennst jetzt keinen halbwegs versierten Dreher,
für den das alles überhaupt kein Problem wäre, eh klar!

Zur Not schleift er das auch ab, natürlich plan...
auf einer Planschleifmaschine.


Gruß Mario

Hallo Paule,
das Ritzel dürfte gehärtet sein und dem Drehmeißel zu schaffen machen. Drehschleifen sollte kein Problem sein. Das kannst Du auch mit einfachen Mitteln selber machen. Das Ritzel mittels Schraube, Unterlegscheiben und einer Mutter zentrisch spannen und per Drehbewegung (Bohrmschine) an einen laufenden Schleifstein oder Flex halten. Vielleicht ist's noch einfacher, und das auf der Nabe montierte Ritzel läßt sich mittels einer Flex zum drehen animieren während es gleichzeitig dünner geschliffen wird.
Gruß Wolfram

Hallo, Mario u. Wolfram,
es war sozusagen Frühalarm (und damit falscher Alarm ). Hab´ vorhin Post bei den Singlespeedern erhalten: 3/32''er Ritzel sind praktisch unterwegs !!!!!!!!!!!!!!! Somit ist die Wahrscheinlichkeit, mit dem Rad zum Forumstreffen zu erscheinen, erheblich gestiegen. Fehlen nur noch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIE MENTALS!!!!!!!!!

Gruß, Paule

P.S.: Das 1/8''-Ritzel kann ich dann ja zum Steuerkopfschild zweckentfremden . . .