Posted by: Olenizole
Re: @ Olenizole Flux vs. Toxy - 08/17/06 01:01 PM
Hallo Michael,
ich hatte ein Quantum Toxy. Das war der Vorgänger vom CL. Ich glaube, das ist noch kürzer als das TT. Deshalb könnte es sein, daß der Unterschied zwischen dem S800 und dem TT nur winzig ist.
Das Flux ist länger als das Toxy CL und läuft dadurch stabiler geradeaus. Das ist mir als angenehm aufgefallen und war der Hauptgrund, warum ich umgestiegen bin.
Das Toxy ist aber deutlich wendiger. Man ist mit den Füßen weiter vom Vorderrad weg und kann dadurch gefahrlos kräftig einschlagen um enge Kurven zu fahren.
Beim Flux können die Fersen in engen Kurven am Vorderrad antreffen, aber zumindest bei mir treffen die Fersen erst in sehr engen Kurven an das Vorderrad. Deshalb klicke ich aus, wenn es eng wird und bin dann wenigstens mit den Füßen schnell am Boden, falls ich antreffe. Einfach rollen lassen hilft auch.
Bei der Dualdrive ist mir nichts ungewöhnliches aufgefallen, aber vor der Dualdrive hatte ich die alte Dreigang Torpedo. Da fehlt mir vielleicht der Vergleich.
Den Gepäckträger muß ich mir selber erst genau anschauen, hat mich nicht interessiert, wie das gelöst ist. Ich mach dir ein Bild davon.
Ich finde die indirekte Lenkung OK am Flux. Wenn sie träger ist als die direkte Lenkung, dann so , daß es mich nicht stört.
Im Gegenteil, die Lenkung am Toxy ist so direkt, daß sie die Lenkbewegung schon auf die Straße bringt, wenn du nur dran denkst. Das ist für mich viel zu schnell.
Wie sich die Unterschiede in der Praxis auswirken, werde ich in der nächsten Zeit ausprobieren
Übrigens war mein Toxy auch von Andreas Seilinger.
Gruß
Olenizole
ich hatte ein Quantum Toxy. Das war der Vorgänger vom CL. Ich glaube, das ist noch kürzer als das TT. Deshalb könnte es sein, daß der Unterschied zwischen dem S800 und dem TT nur winzig ist.
Das Flux ist länger als das Toxy CL und läuft dadurch stabiler geradeaus. Das ist mir als angenehm aufgefallen und war der Hauptgrund, warum ich umgestiegen bin.
Das Toxy ist aber deutlich wendiger. Man ist mit den Füßen weiter vom Vorderrad weg und kann dadurch gefahrlos kräftig einschlagen um enge Kurven zu fahren.
Beim Flux können die Fersen in engen Kurven am Vorderrad antreffen, aber zumindest bei mir treffen die Fersen erst in sehr engen Kurven an das Vorderrad. Deshalb klicke ich aus, wenn es eng wird und bin dann wenigstens mit den Füßen schnell am Boden, falls ich antreffe. Einfach rollen lassen hilft auch.
Bei der Dualdrive ist mir nichts ungewöhnliches aufgefallen, aber vor der Dualdrive hatte ich die alte Dreigang Torpedo. Da fehlt mir vielleicht der Vergleich.
Den Gepäckträger muß ich mir selber erst genau anschauen, hat mich nicht interessiert, wie das gelöst ist. Ich mach dir ein Bild davon.
Ich finde die indirekte Lenkung OK am Flux. Wenn sie träger ist als die direkte Lenkung, dann so , daß es mich nicht stört.
Im Gegenteil, die Lenkung am Toxy ist so direkt, daß sie die Lenkbewegung schon auf die Straße bringt, wenn du nur dran denkst. Das ist für mich viel zu schnell.
Wie sich die Unterschiede in der Praxis auswirken, werde ich in der nächsten Zeit ausprobieren
Übrigens war mein Toxy auch von Andreas Seilinger.
Gruß
Olenizole