Posted by: Flo
Re: erste Reparatur - 09/17/06 07:56 PM
Na dann wollen wir mal:
Bei der BR-Radltour gibt es über die Jahre hinweg doch einen ganz guten Überblick über die Radschäden.
Position1 ist ganz klar der Schlauch, gefolgt von verstellten Schaltungen und gerissenen Bowdenzügen und runtergeschrabbelten Bremsgummis. Erst dann kommen die Mäntel. Liegt aber womöglich daran, daß die 0815 Radler zumindest ihre Mäntel mal anschauen, ob sie noch OK sind.
Wobei es in diesem Jahr einen deutlichen Aufsteiger gab und das waren die Speichenbrüche. Die haben nenneswert zugenommen. Meine vorsichtige Vermutung geht dahin, daß derzeit mehr schlecht gespeichte Laufräder auf den Markt kommen. Wie gesagt, die Speichenbrüche kamen erst dieses Jahr und haben sich noch vor den gerissenen Bowdenzügen eingereiht.
Ansonsten darf man natürlich nicht die verlorenen Schrauben vergessen, neuerdings verstärkt an Taschen.
Erst dann kommen so langsam mal die Ketten.
Bei der BR-Radltour gibt es über die Jahre hinweg doch einen ganz guten Überblick über die Radschäden.
Position1 ist ganz klar der Schlauch, gefolgt von verstellten Schaltungen und gerissenen Bowdenzügen und runtergeschrabbelten Bremsgummis. Erst dann kommen die Mäntel. Liegt aber womöglich daran, daß die 0815 Radler zumindest ihre Mäntel mal anschauen, ob sie noch OK sind.
Wobei es in diesem Jahr einen deutlichen Aufsteiger gab und das waren die Speichenbrüche. Die haben nenneswert zugenommen. Meine vorsichtige Vermutung geht dahin, daß derzeit mehr schlecht gespeichte Laufräder auf den Markt kommen. Wie gesagt, die Speichenbrüche kamen erst dieses Jahr und haben sich noch vor den gerissenen Bowdenzügen eingereiht.
Ansonsten darf man natürlich nicht die verlorenen Schrauben vergessen, neuerdings verstärkt an Taschen.
Erst dann kommen so langsam mal die Ketten.