Posted by: 7schläferfahrrad
Re: Meine Sicherungsmaßnahmen gegen Teileklau - 06/17/07 01:12 PM
Hallo Gisi,
nein,sie sind nicht hinter mir her, ich hab einfach nur Paranoia!
Teilediebstahl halte ich momentan mal wieder für ein grösseres Risiko als den Komplettdiebstahl.
In den letzten Wochen hab ich so 2 Batterielampen wieder in den Wirtschaftskreislauf zurückgeführt. Aber: selber schuld! Ich hätt die Dinger ja mit einem Griff vom Halter abziehen können. So hat es dann der Schuft auch gemacht (viel Spass bei der Suche nach der passenden Halterung
!) So richtig gefährdet sind alle Teile mit "Schnellspanner".
An den Laufrädern hab ich sowas schon lange nicht mehr (statt dem teuren Pitlock tut´s bisher ein billiger Innenfünfkant). Ausserdem so richtig gefährdet sind Sättel mit oder ohne Stütze. Für alles andere ist mein Vorschlag (wenn es denn schon technische Lösungen sein sollen): Exotenschrauben!
Auf meinem Schreibtisch steht eine Riesenschachtel mit den eher seltenen Schrauben-Bits (da gibt es noch viel wilderes als die stino Torx. Mit sowas kannst du einen gut sortierten Schraubenhändler zum zitternden Nervenwrack machen ("Ha´m se die auch in Niro?"), Bits ins Bordwerkzeug und gut is´!
Der Teiledieb scheut allzu grossen (Zeit-)Aufwand, Innen- und Aussensechskant und ganz vielleicht noch Torx könnte er dabeihaben, wenn das nichts hilft, schraubt er eher das Verkehrsschild ab und hebt das komplette Rad mitsamt Panzerschloss drüber.
Eigentlich lösbare Verbindungen so verändern, dass ich sie selbst nur mit Werkstatttechnik wieder aufkriege, das überzeugt mich keineswegs.
Was ich selber gegen Teileklau mache?
Fast nichts ausser Sattel- und Laufradsicherung, die Verwendung von 2Lochschrauben u.ä. hab ich aus reiner Bequemlichkeit nur mal theoretisch erwogen.
Axel
nein,sie sind nicht hinter mir her, ich hab einfach nur Paranoia!
Teilediebstahl halte ich momentan mal wieder für ein grösseres Risiko als den Komplettdiebstahl.
In den letzten Wochen hab ich so 2 Batterielampen wieder in den Wirtschaftskreislauf zurückgeführt. Aber: selber schuld! Ich hätt die Dinger ja mit einem Griff vom Halter abziehen können. So hat es dann der Schuft auch gemacht (viel Spass bei der Suche nach der passenden Halterung
!) So richtig gefährdet sind alle Teile mit "Schnellspanner". An den Laufrädern hab ich sowas schon lange nicht mehr (statt dem teuren Pitlock tut´s bisher ein billiger Innenfünfkant). Ausserdem so richtig gefährdet sind Sättel mit oder ohne Stütze. Für alles andere ist mein Vorschlag (wenn es denn schon technische Lösungen sein sollen): Exotenschrauben!
Auf meinem Schreibtisch steht eine Riesenschachtel mit den eher seltenen Schrauben-Bits (da gibt es noch viel wilderes als die stino Torx. Mit sowas kannst du einen gut sortierten Schraubenhändler zum zitternden Nervenwrack machen ("Ha´m se die auch in Niro?"), Bits ins Bordwerkzeug und gut is´!
Der Teiledieb scheut allzu grossen (Zeit-)Aufwand, Innen- und Aussensechskant und ganz vielleicht noch Torx könnte er dabeihaben, wenn das nichts hilft, schraubt er eher das Verkehrsschild ab und hebt das komplette Rad mitsamt Panzerschloss drüber.
Eigentlich lösbare Verbindungen so verändern, dass ich sie selbst nur mit Werkstatttechnik wieder aufkriege, das überzeugt mich keineswegs.
Was ich selber gegen Teileklau mache?
Fast nichts ausser Sattel- und Laufradsicherung, die Verwendung von 2Lochschrauben u.ä. hab ich aus reiner Bequemlichkeit nur mal theoretisch erwogen.
Axel