An- und Abbau Faiv Lowrider

Ich denke drüber nach, einen Faiv Lowrider anzuschaffen. Ich möchte den Lowrider aber nur bei längeren Touren am Rad haben. Hat jemand Erfahrung mit dem An- und Abbau? Ist das schnell erledigt? Ist das überhaupt empfehlenswert?
Gruß
Andreas

Ich muss schwer abraten. Einmal ist es lästig, die Gleitstückwiderlager jedesmal wieder neu einzustellen, außerdem muss jedesmal das Schutzblech mit ab und das Laufrad raus. Wenn der Gummischlauch über den Klemmkugeln im Gabelschaft nachlässt, dann können diese Klemmkugeln auch verlorengehen.
Lass den Träger dran, das tut nicht weh. Oder bist Du nicht ausgelastet?

Falk, SchwLAbt

Hallo Andreas!
Ich fahre den Faiv nun seit fast 8 Jahren. Nur für ein halbes Jahr hatte ich ihn - aus technischen Gründen - demontiert gehabt. Die paar hundert Gramm spüre ich nicht am Rad.
Die Demontage und die Wiedermontage ist eigentlich relativ einfach, so man denn nicht 2 linke Hände hat, bzw. man etwas Schraubererfahrung hat. Die Demontage dauert bei mir ca. eine 1/2h und die Montage ca. 1h. Alles mit Ruhe und incl. Aufräumen.

Das Schlauchstück über den Befestigungsschaft kann man durch ein Stückchen Fahrradschlauch ersetzen. Bei meiner Gabel ist der Schaft innen zu dünn, für die Montage mit dem Schlauch. Insofern hab ich ihn weggelassen. Man muss halt auf die Kugeln etwas mehr aufpassen.

Die Einstellung der Halterungen für die Röhrchen ist auch recht einfach, wenn man es ein- o. zwei mal gemacht hat.

Aber der Aufwand ist mir einfach zu groß, daher bleibt er einfach dran.

Hast du ihn neu gekauft? Wenn ja, wo?

Ich lasse ihn auch dran, die paar Gramm machen das fahren nicht anstrengender. Gruß [...]

Wenn du nur einmal pro Jahr eine lange Radreise machst, dann würde ich schon umbauen. Ist doch schade bei solch einem teuren Lowrider, wenn der unnötig beschädigt, beschmutzt und verschlissen wird.

Ich hätte noch ein Motiv, einen - egal welchen - Lowrider, allemal die etwas sperrigeren für Federgabeln, abzumontieren. Wenn das Radl auch als Alltagsrad verwendet wird und demenstprechend auch mal in einem normalen Fahrradständer abgestellt/angesperrt werden soll. Grad die etwas besseren Nicht-Felgenkneifer kollidieren dann mit einem nicht ganz schlanken Lowrider.

lG Matthias

Also einen Radständer, der mit nem Faiv nicht benutzbar ist, wird ignoriert.
bzw. so umgenutzt, das man den rahmen im Hinterbau anschließen kann.

:job
ganzjährig mit Faiv

Dein Wort in Gottes Ohr, aber die "ignorieren"-Option hätte ich bei der Hälfte meiner alternativlosen Einkaufsziele nicht, und wenn ich mit Hänger unterwegs bin, fällt Rückwärtsparken auch flach.

Die besten Radlparker in meinem Heimatort stehen bei einer Gastwirtschaft in Fußgängerentfernung und in meinem Garten (jeweils Grondard Kappa), und dann kommt lang nix vergelichbar brauchbares mehr...

verkehrsschilder? Drängelgitter? etc.
Gut, ist im Dorf sicher seltener als in der Großstadt. Dafür ist das Diebstahlrisiko sicher geringer. Wenn ich den Hänger dran habe, würd ichs einfach mit dem zusammen abschließen. das trägt keiner so einfach weg.

:job

Vielen Dank für die nützlichen Ratschläge. Anhand der Zeichnung des Faivs hatte ich mir schon gedacht, dass An- und Abbau nicht so das richtige wären. Der Faiv wird also dranbleiben.
Viele Grüße
Andreas

Kann man eigentlich an jedes Rad einen Lowrider montieren? Ich habe ein Bergamont GT Tour. Letztes Jahr sind wir von Kassel nach Füssen gefahren und mussten nach einer Probebeladung des Rades leider doch die Zeltutensilien zu Hause lassen und auf Pensionen ausweichen. War zwar eine super Reise, trotzdem würden wir das nächste Mal gerne zelten. Mit Lowridern würden wir alles mitbekommen.
Welchen würdet Ihr denn empfehlen? Was kostet das ungefähr? Fahrtechnisch gewöhnt man sich vermutlich schnell um, oder?

Danke und viele Grüße
Sylvia

Also ich bau meinen Faiv auch nur für die Jahresreise an. Im Rahmen der vor und nach der Reise anfallenden Inspektion und Reinigung des Rades fällt das zeitlich nicht ins Gewicht. Die Justierung musste ich nur bei der Erstmontage durchführen.
Argumente sind sonst schon genannt:
"Ist doch schade bei solch einem teuren Lowrider, wenn der unnötig beschädigt, beschmutzt und verschlissen wird."
"Sperrigkeit, Fahrradständer...."

Gruß aus HH
Hein

Markennamen sind nicht aussagekräftig. Was hast Du für eine Gabel? Erstmal ist entscheidend, ob gefedert oder starr. Bei Starrgabeln sind dann die Befestigungen in der Mitte der Gabelbeine wichtig, eine Federgabel muss man sehen. Grundsätzlich gibt es für Federgabeln einmal den Tubus Swing mit sehr hochliegenden Taschen und den Faiv Hoogar. Bei dem kommen die Taschen deutlich tiefer.
Für Starrgabeln gibt es eine ganze Menge Träger. Tunlichst vermeiden solltest Du, an einer Federgabel einen Träger für Starrgabeln zu verbauen und die Ladung damit ungefedert zu transportieren. Es geht zur Not, aber nicht gut.

Falk, SchwLAbt

Ich habe eine Federgabel. Wenn ich Dich richtig verstanden habe, gibt es eine kleinere Auswahl und es wird teurer? Richtig?

So könnte man das sagen.
Nur, ein Umbau auf Starrgabel ist deutlich teuerer, Du bekommst hinterher mehr Schläge ab und die scheinbar günstigen Träger glänzen nicht unbedingt durch Langlebigkeit.
Denk daran, dass Du einen guten Träger nur einmal kaufen musst. Das Geld dafür ist normalerweise schnell verschmerzt.

Falk, SchwLAbt

Hallo Andreas,

ich habe zufällig Deinen Beitrag entdeckt - im Augenblick habe ich wenig Zeit in das Forum zu schauen. Mein Bruder hatte sich einen faiv gekauft, ich hatte den Träger probeweise am Fahrrad meines Bruders montiert und dann gleich wieder demontiert, da auch er ihn nur für Touren anbringen wollte und das Fahrrad ansonsten z. B. auch in der Stadt nutzt. Die Tour hat nicht stattgefunden und nun hat er ein neues Fahrrad mit Starrgabel ...

Ich selber habe auch letztes Jahr einen faiv angeschafft (leider habe ich da noch nichts von den Plänen meines Bruders gewusst - ich denke, er auch nicht) und den lasse ich am Tourenrad montiert. Er lässt sich recht leicht montieren und demontieren. Da ich das Rad aber nur für Touren nutze, muss ich ihn nicht entfernen.

Nun zu dem Träger meines Bruders. Der Träger wurde wie gesagt noch nie gefahren und er würde ihn über mich gerne verkaufen. Ich hatte schon geplant, ihn unter "Marktplatz" einzustellen. Wenn Du aber Interesse haben solltest, so kann ich ihn auch an Dich verkaufen. Mein Bruder dachte an 140 Euro (inkl. Porto), was er (der Träger ) sicher auch wert ist.

Wenn Du Interesse hast ....