Posted by: zippo
Re: Stahlkettenblatt für Rohloff - 11/04/10 08:32 PM
Hi,
ich kam noch nicht wieder dazu zu antworten.Hauptgrund dafür ist der verdammte Drahtesel!!!!
Ich habe am Sonntag Kette gewechselt (von Campa C9 auf Rohloff) und da begann mein Ärger!
Ich habe nach dem Wechsel einen Krach gehabt als ob ein Umwerfer schleift und es nicht schafft den Gang zu wechseln. Ewig gesucht bis ich mit bekommen habe das 4 Glieder der Rohloff nicht geschmeidig laufen
Darauf zu Stadler (die hatten Sonntag offen) und denen die Kette vorgeführt. Ende vom Lied war ein Austausch sowohl von Kette als auch Kettenblatt. Ein leichtes Knackern war immer noch zu hören. Die Mechaniker sagten mir, das dies vom "alten" Ritzel käme und das sich das nach ca 100 bis 150km eingearbeitet hätte.
Nun habe ich 110km runter und es wird nicht besser, mein Eindruck ist eher schlimmer.
Problem: Beim treten ist in Unterschiedlichen Stellungen der Kurbel ein Knackern zu merken so als ob ein größeres Sandkorn zermalen wird. Das ganze ist aber nicht immer sondern aller 200m mal und dann wieder nichts...echt nerfig
und sicher nicht gut für den neuen Antrieb.
Was ich gemacht habe:
-Kette mehrfach gereinigt und geschmiert
-Kettenlinie überprüft
-Kettenspannung geändert
Hat einer von euch eine Idee was es sein könnte? Meiner Meinung nach ist das Ritzel noch gut. Und wenn sollte man es jetzt noch tauschen oder macht man das ganze schlimmer?
Gruß
ich kam noch nicht wieder dazu zu antworten.Hauptgrund dafür ist der verdammte Drahtesel!!!!
Ich habe am Sonntag Kette gewechselt (von Campa C9 auf Rohloff) und da begann mein Ärger!
Ich habe nach dem Wechsel einen Krach gehabt als ob ein Umwerfer schleift und es nicht schafft den Gang zu wechseln. Ewig gesucht bis ich mit bekommen habe das 4 Glieder der Rohloff nicht geschmeidig laufen
Darauf zu Stadler (die hatten Sonntag offen) und denen die Kette vorgeführt. Ende vom Lied war ein Austausch sowohl von Kette als auch Kettenblatt. Ein leichtes Knackern war immer noch zu hören. Die Mechaniker sagten mir, das dies vom "alten" Ritzel käme und das sich das nach ca 100 bis 150km eingearbeitet hätte.
Nun habe ich 110km runter und es wird nicht besser, mein Eindruck ist eher schlimmer.
Problem: Beim treten ist in Unterschiedlichen Stellungen der Kurbel ein Knackern zu merken so als ob ein größeres Sandkorn zermalen wird. Das ganze ist aber nicht immer sondern aller 200m mal und dann wieder nichts...echt nerfig
und sicher nicht gut für den neuen Antrieb.Was ich gemacht habe:
-Kette mehrfach gereinigt und geschmiert
-Kettenlinie überprüft
-Kettenspannung geändert
Hat einer von euch eine Idee was es sein könnte? Meiner Meinung nach ist das Ritzel noch gut. Und wenn sollte man es jetzt noch tauschen oder macht man das ganze schlimmer?
Gruß