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#328026 - 04/22/07 04:21 PM LX Kurbel
yoon
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Hallo an alle LX Kurbel Besitzer,

ich hab eine kleine Frage: Bei meiner Kurbel waren 3 Distanzscheiben dabei. Auf welche Seite montiert ihr zwei Scheiben, Kettenblattseite? Verändert ja Kettenlinie...oder von Rahmen zu Rahmen unterschiedlich...hab noch nicht gemessen...

Danke
Simon
________________
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#328033 - 04/22/07 04:29 PM Re: LX Kurbel [Re: yoon]
Job
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da es mindestens 10 verschiedene Varianten von Kurbeln unter dem OberbegriffLX gab, wäre die Angabe des genauen Typs unbedingt nötig, um die Frage beantworten zu können. Die Typenbezeichnung findet sich auf der Innenseite des Kurbelarmes rund um das Pedalgewinde.

job
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#328034 - 04/22/07 04:31 PM Re: LX Kurbel [Re: Job]
yoon
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klar, ich meine die aktuelle LX Hollowtech II für 50mm Kettenlinie.

Simon
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#328036 - 04/22/07 04:37 PM Re: LX Kurbel [Re: yoon]
Job
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Ach Du meinst Die Kunststoffscheiben?
Davon gehören 2 auf die Kettenseite und eine auf die andere. Immer vorausgesetzt, Du hast eine Lagergehäusebreite von 68mm und keinen E-type-umwerfer.

auf seite 4/7 dieses PDF-Dokumentes stehts auch noch mal.

job

Edited by katjob (04/22/07 04:43 PM)
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#328051 - 04/22/07 05:04 PM Re: LX Kurbel [Re: Job]
yoon
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Danke für den Tip, jetzt weiß ich auch, woher das Kettenrattern kommt zwinker
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#328054 - 04/22/07 05:07 PM Re: LX Kurbel [Re: Job]
yoon
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E Type Umwerfer sind die, die direkt auf der Lagerachse montiert werden?!
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#328059 - 04/22/07 05:15 PM Re: LX Kurbel [Re: yoon]
Job
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nein, die werden mit der rechten Lagerschale zwischen Lager und Gehäuse geklemmt.
Beispiel
gibts wohl hauptsächlich bei Fullies, weil einige kein "normales" Sattelrohr haben.

job
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#328094 - 04/22/07 06:02 PM Re: LX Kurbel [Re: Job]
yoon
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In Antwort auf: katjob

nein, die werden mit der rechten Lagerschale zwischen Lager und Gehäuse geklemmt.
Beispiel
gibts wohl hauptsächlich bei Fullies, weil einige kein "normales" Sattelrohr haben.

job


Jo, die meinte ich auch zwinker
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Off-topic #328139 - 04/22/07 07:47 PM Re: LX Kurbel [Re: Job]
stax
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Warum werden inzwischen eigentlich die Innenlager in das Kettenblatt integriert? Bringt das irgendeinen Vorteil?
vg Uwe
http://www.zykeln.net/
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Off-topic #328149 - 04/22/07 08:23 PM Re: LX Kurbel [Re: stax]
LarsB
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In Antwort auf: stax

Warum werden inzwischen eigentlich die Innenlager in das Kettenblatt integriert? Bringt das irgendeinen Vorteil?

Für den Hersteller allemal.
< Lars >
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Off-topic #328155 - 04/22/07 08:50 PM Re: LX Kurbel [Re: stax]
Mr. Q.C.
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In Antwort auf: stax

Warum werden inzwischen eigentlich die Innenlager in das Kettenblatt integriert? Bringt das irgendeinen Vorteil?


Theoretisch ja. Die Lager und die Welle sind grösser und so haltbarer resp. steifer. Ob das in der Praxis spührbar ist sei dahingestellt.
Es grüsst:

Markus

Es ist nicht deine Schuld, dass die Welt ist wie sie ist
Es wär nur deine Schuld wenn sie so bleibt
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Off-topic #328161 - 04/22/07 08:56 PM Re: LX Kurbel [Re: Mr. Q.C.]
IngmarE
Unregistered
In Antwort auf: Mr. Q.C.
Theoretisch ja. Die Lager und die Welle sind grösser und so haltbarer resp. steifer.
Oder gleiche Steifigkeit bei gesenktem Gewicht.

Gruß, Ingmar
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Off-topic #328166 - 04/22/07 09:07 PM Re: LX Kurbel [Re: ]
Mr. Q.C.
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Posts: 521
In Antwort auf: Ingmar E.

Oder gleiche Steifigkeit bei gesenktem Gewicht.


Ist doch auch etwas schmunzel Warum das Zeugs nicht leichter machen wenns gleich stabil ist- bei den explodierenden Rohstoffpreisen zwinker
Es grüsst:

Markus

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