Hallo,

wollte mir statt des serienmäßigen 18er Ritzels nun ein 20er auf die 8C20 montieren - verflixt - nun habe ich aber beim Auseinanderbauen nicht aufgepasst in welche Richtung das alte (gekröpfte) Ritzel montiert war. Offenbar kann man auf beide Arten montieren, je nach Drehung läuft die Kette in Variante a) 5mm näher oder b) weiter weg an der Nabe? Ist ein Pegasus Premio SL.

Hier
http://www.paul-lange.de/produkte/shiman...MG/35P0C_GE.PDF
sieht es so aus als ob die Variante gewählt wurde wo die Kette weiter weg von der Nabe läuft, aber so richtig kann ich das in der
3D-Zeichnung nicht erkennen.

Wie wars gleich nochmal?

Moin,
völlig unqualifizierte Antwort:
Wenn vorher die Kettenlinie gestimmt hat, sollte sie es doch beim montierten Ritzel doch auch tun - oder nicht?

Das erkennt man doch, ob die Kette bei dem einem schräg läuft und bei dem anderen nicht. Aber wart nur den Morgen ab, dann weißt du es genau

Claudius

Bei meinem Birdy war das Ritzel nach innen gekröpft, ohne den Umbau auf das R-Getriebe hätte ich es aber sehr wahrscheinlich umgedreht, weil dann die Kettenlinie etwas besser ausgefallen wäre. So dramatisch ist es aber sowieso nicht.

Falk, SchwLAbt

Je nach gewünschter Kettenlinie (CL1 od. CL2), bzw. bilde ich mir ein gelesen zu haben, daß die neueren Staubkappen / Dust Cap Teil 24 (Bild rechts oben beachten) derart geformt sind, daß das Ritzel nur noch von der Nabe weg gekröpft montiert werden kann.

Markus

So isses. Das Ritzel muss von der Nabe weg zeigen. Wahrscheinlich wäre ohne Hebie Chainglider knapp auch die andere Möglichkei gegangen, aber damit gehts nur so herum. Man gewinnt +5mm.

War ein riesen Gefummel den Sprengring wieder draufzusetzen.