Für meine Radreisen in Europa vorwiegend auf befestigten Wegen habe ich bisher den Marathon Supreme in 42/559 oder 50/559 genutzt und war damit sehr zufrieden.

Bekanntermaßen hat Schwalbe den Reifen aus dem Sortiment genommen und es gibt von Schwalbe kein gleichwertiges Folgeprodukt für 26 Zoll was Pannensicherheit, Leichtlauf und geringes Gewicht betrifft.
Almotion, Efficiency gibts nur für 28 oder 27,5 Zoll.

Der Conti Contact Urban entspricht dem Supreme am Ehesten, er wurde auch auf dieser Testseite sehr positiv bewertet:
https://www.bicyclerollingresistance.com/tour-reviews
wenn man allerdings die Erfahrungen der Nutzer auf diversen Seiten (Rose etc.) liest, erhält man den Eindruck der Reifen ist nicht sehr pannensicher.

Daher meine Frage:
gibt es Erfahrungen mit diesem Reifen und wie sind diese?
Mich würde auch interessieren wie Erfahrungen mit dem Schwalbe Big Apple bezüglich Pannensicherheit sind.

Dank und Grüße,
Gerhard

Ich hatte die Reifen in 42 / 584 seit dem Frühjahr und bis Weihnachten auf 2 Rädern in meiner Familie. Täglich Stadtverkehr in München und ein paar Touren. 1 Platten insgesamt. Ähnlich wie beim Marathon Supreme den ich auch vorher gefahren bin.

Rollt gut und ist, wenn man etwas rumschaut, nicht teuer.

ich fahre den seit zwei Jahren, er ist total unauffällig. Allerdings in 50 x 406 mm
Am zweiten Rad habe ich den eContact plus.

Wenn du - gemessen an Rezensionen - mehr Pannensicherheit benötigst empfehle ich dir den Contact Speed. Der rollt sehr gut, ist komfortabel und nutzt eine 2-lagige Pannenschutzeinlage. Es gibt ihn mit und ohne Reflexstreifen. Meist als Drahtreifen, manchmal als Faltreifen. Es gibt ihn u.A. als 42-622 und 50-622.

Ich fahre ihn am Familienzugpferd (26") und ein Freund seit vielen Jahren am Alltagsfahrrad ohne Pannen.

Ich fahre den Conti Contact Urban auf meinem Patria Kosmos in der Größe 50-584 jetzt seit 2 Jahren und gut 10.000 Km pannenfrei.
Streckentechnisch ist von Asphalt (sowohl Radwege wie auch Stadtstraßen) über Schotter- bis zu Waldwegen alles dabei.
Das Profil sieht noch sehr gut aus, allerdings ist er nicht unbedingt ein Reifen für Nässe, da er ein ziemlich glattes Profil hat.
Auf trockenen Straßen super Grip, wenn's nass wird muss man halt etwas defensiver um die Kurve fahren. Auf nassen Feld-/Waldwegen, Wiesen o.ä. wird's dann schon schwieriger.
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ist der schlechte Grip auf nassem Asphalt deine Erfahrung oder deine Vermutung wegen des recht glatten Profils?

Ich hörte die Gummimischung des Contact Urban sei sehr griffig und das ist maßgeblich bei nassem Asphalt. Profil bringt dort bei Fahrradreifen eigentlich nichts, da es ja kein Aquaplaning gibt.
Winter-Rennradreifen sind ja z.B. auch für nassen Asphalt optimiert und haben kein bis minimales Profil.

Im Matsch usw., wo Formschluss gefragt ist, sieht es natürlich anders aus.

Moin, ich fahre den Reifen mittlerweile an verschiedenen Rädern und bin immer wieder von dem Leichtlauf, der Pannensicherheit und dem Grip beeindruckt. Begonnen habe ich mit den Reifen auf dem Lastenrad (20 Zoll vorne, 26 Zoll hinten), keine Probleme mit Wegrutschen bei nassem Asphalt. Schlammige Wege werden hingegen sehr rutschig, was dann dem "fehlendem" Profil zuzuschreiben ist. Aber nasser Asphalt absolut kein Problem. Ich kann die Reifenserie absolut empfehlen.

Danke für eure Rückmeldungen, die sprechen allesamt für den Contact Urban.

So schlecht scheint der Pannenschutz doch nicht zu sein.
Nasser Asphalt ist für wenig profilierte Reifen kein Problem, das sehe ich auch so.
Auf unbefestigten Wegen wird der Reifen aber schnell seine Grenzen finden.

Da ich Anfang/Mitte April nach Norwegen aufbrechen möchte, zuerst die Nordseeküste von Kristaiansand bis Trondheim, dann ca Mitte Mai ins Landesinnere in höhere Regionen, wäre ev. ein Reifen mit mehr Profil sinnvoll, wenn Straßen noch nicht ganz schneefrei sind.
Deshalb würden mich auch Rückmeldungen zum Big Apple interessieren.

Zum Big Apple kann ich nur Erfahrungen von vor 10 Jahren geben, da sind die bei mir nach wenigen Wochen wieder vom Rad geflogen, weil sie mir auf nasser Fahrbahn zu rutschig waren. Für deinen beschriebenen Fall würde ich ganz klar auf den TOP CONTACT WINTER II PREMIUM setzten. Der rollt gut, hat einen sehr guten Pannenschutz, ist leicht und kann mit allen Untergründen sehr gut umgehen. Den kann man auch jenseits der Wintermonate fahren. Kenne jemanden, der 15tkm Radreise auch in heißen Gegenden damit gefahren ist.
Aus meiner Sicht einziger negativer Punkt dieser Reifen, ist das Sammeln von kleinen Steinchen. Das ist mir aber noch nie zum Problem, was Pannen angeht. Das kann halt nur ein bisschen Nerven, wenn es mal ein bisschen auf dem Asphalt klackert, wenn da mal wieder was drin sitz und bei jeder Radumdrehung ein Geräusch macht.

Hallo Gerhard,

ich habe sowohl den Big Apple in 55-622 gefahren und fahre aktuell den Contact Urban in 47-622.

Pannen hatte ich mit beiden Reifen keine, was mich wirklich überrascht hat. Und das immerhin in und um Potsdam sowie auf längerer Tour.
Den Big Apple finde ich komfortabler, für den Winter habe ich auch den Big Ben erwogen, der hat etwas mehr Profil und den gibt es auch in schmaler. Ich weiß nicht ob er in 40er Breite auch so komfortabel ist wie der Big Apple.

Vom Urban Contact habe ich mir geringen Rollwiderstand versprochen, außerdem ist er leichter als der Big Apple.
Ich habe auch den Eindruck dass es auf unbefestigtem, feuchtem Terrain mit dem Urban rutschig werden kann.

Ich glaube beides sind gute und auch für Touren geeignete Reifen!

Gute Fahrt und schöne Grüße
Christian

Ich war auch auf der Suche - bei zwei Reifen bin ich hängengeblieben:

Schwalbe Hurricane 54-559
Den fahre ich am Reiserad, bisher eine Panne (6763 km). Erfahrungsbericht hier Re: Erfahrung mit neuen Schwalbe Hurricane? (Ausrüstung Reiserad).

Continental Double Fighter III 47-559
Den fahre ich am Stadtrad. Bisher keine Panne (4700 km).

Ich kann beide empfehlen.

Gruß
Thoralf

Meine Erfahrung, allerdings muss ich dabei sagen, dass ich einmal weggerutscht bin in der Stadt, da muss Öl o.ä. auf der Straße gewesen sein, habe ich aber nicht richtig gesehen. Und das zweite Mal auf einem Feldweg, wo ich nicht genau wusste wie "sauber" der ist; sah zwar "nur" nass aus, bin dennoch leicht gerutscht.

Bei Nässe fahre ich aber generell, auch mit meinem Stadtrad, vorsichtiger um die Kurven. Vielleicht liegt's mittlerweile auch am Alter...
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