Zweitrangig. Erstmal müssen die Kurbeln und das Tretlager zum Rahmen passen. Zehn, allerwenigstens aber fünf Millimeter Luft zwischen den Kettenstreben und Kettenblatt/-blättern sowie Kurbeln müssen unbedingt sein. Erst danach lohnt es überhaupt, auf die Kettenlinie zu schielen.