Ich habe das mehrmals gemacht und es hat gut funktioniert. Allerdings muss man die Kontaktstellen zum Fahrer schon anpassen. Die Sattelneigung ist sehr spürbar, ein um fünf Zentimeter höherer Lenker auch. Da der Rahmen im Betrieb um die Querachse gedreht ist, muss möglicherweise bei empfindlichen Naturen auch der Sattel leicht nach vorn. Gar so empfindlich falle ich nicht aus. Richtig gemacht führt es sich wie vorher, bis auf die Schläge vom Vorderrad. Der Geradeauslauf wird durch den leicht vergrößerten Nachlauf theoretisch besser, doch ist das praktisch nicht zu spüren.