Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit einer springenden neuen Kette.
Bei mir war die Ursache, dass die Kette vorne unten am Kettenblatt etwas rumgezogen wurde, weil sie "kleben" blieb.
Das Problem hat sich aber nach gründlicher Reinigung der Kette (hatte einen klebrigen wachsähnlichen Überzug) und längerer Einfahrzeit erledigt.

Sollte das Problem aber tatsächlich hinten liegen, kommt natürlich auch ein krummes Schaltauge in Frage, das sollte aber bei einem Kettenwechsel eigentlich nicht beschädigt werden können.... ;-)