Ich würde bei den niedrigen Betriebstemperaturen der Rohloff-Nabe davon ausgehen, dass es bei ATF-Getriebeölen, die mit verschiedenen Kunststoff-Teilen und Dichtungen zurecht kommen müssen, keine Probleme geben würde. Warum sollte Rohloff exotische Kunststoffe verbauen? Sicherlich hat sich Rohloff bei der Wahl des Öls Gedanken gemacht und versucht das Optimum zu erreichen. Allerdings wird Rohloff auch durchaus daran Interesse haben, an dem Öl zu verdienen. Ob nun jemand das - meiner Meinung nach sehr geringe - Risiko eingehen will, lieber ein ATF-Öl für weniger als 10 Euro für den Liter zu verwenden, muss er/sie selber entscheiden. Solange nicht bekannt ist, welche Materialien in der Nabe verbaut sind, ist jede Spekulation sinnlos - und eine Aussage bzgl. der sicheren Verwendbarkeit alternativer Öl ist Spekulation.