Wenn die Leistung wirklich linear mit der Geschwindigkeit ansteigt, dann ist die gewinnbare Energie pro Streckeneinheit in der Tat unabhängig von der Geschwindigkeit. Der Hinweis auf das E-Werk ist gut, da sieht man in deinen Grafiken, dass zwischen 22km/h und 60km/h die gewinnbare Energie pro Strecke weitgehend unabhängig von der gefahrenen Geschwindigkeit ist.
Aber fast alle deine Kurven zeigen jedoch, dass das Verhalten in der Regel nicht wirklich linear ist. Klar kann man das immmer in kleinen Bereichen gut Linearisieren (von den einzelnen Stufen beim Zweifach/Vierfachlader abgesehen), aber die lineare Approximation sagen wir im Bereich 8...14km/h ist meist doch eine deutlich andere als z.B. im Bereich 25...30 km/h - faktisch bei allen Ladern.