Ja. Die klassische Variante wäre eine Schaltzugführung unter dem Tretlager. Die wird eingeschraubt. Falls dort kein entsprechendes Gewindeloch ist, würde ich wohl zu Bohrmaschine und Gewindeschneider greifen und das fehlende nachholen.

Oder ist von dem Gegenhalter am Unterrohr die Rede? Den kann man in der Tat mit einer Schelle nachrüsten. Ähnlich übrigens wenn man eine Schaltzugansteuerung von oben plant. Da muss man dann je nach Umwerfer womöglich noch mit einer Umlenkrolle arbeiten.

Was mich in dem Zusammenhang mehr stören würde: Bei 7fach ist doch wahrscheinlich eine Schraubkassette hinten verbaut? Die zugehörigen Radachsen sind ziemlich verbiege- und bruchgefährdet. Ich würde mir überlegen im Zusammenhang mit so einer größeren Umbaumaßnahme auf hinten 8fach, 9fach oder gar 10fach umzurüsten. Bei 8- und 9fach kann das Schaltwerk sicher bleiben, es braucht lediglich ein neues Hinterrad mit Kassettenaufnahme. Und ein neuer Schalthebel natürlich. 10fach klappt mit dem bisherigen Schaltwerk wahrscheinlich auch, nur braucht es dann einen Schalthebel aus dem Rennradbereich. Das vorhergesagte gilt alles für den Shimanokosmos.