Das ist Physik: Bei gleicher seitlicher Ausladung steht ein Radl mit Hinterbauständer noch sicher, wo eines mit Mittelbauständer längst kippt (außer es ist ein Zweibeinständer, wo die Karre kerzengerade steht). Grund: Der Schwerpunkt muß über der dreieckigen Fläche sein, die von den Berührpuknten von VR, HR und Ständer aufgespannt werden. Mit gut bepackten Fahrradtaschen hinten muß die Karre schon fast aufrecht stehen, daß das mit einem beliebigen Seitenständer an der klassischen Stelle hinterm Tretlager funktioniert.

lG Matthias

PS.: <dogmatisch> ceterum censeo.... Von verunglückten bis hin zu rahmenmordenden Konstruktionsprinzipien, einen Hinterbauständer am Rad anzubringen (solche Adapterplatten oder IMHO noch schlimmer, KSE18 oder KSE40 an filigranem Geröhr und/oder mit zwei M5er-Schrauben anstatt einem ehrlich an Ketten- und Sattelstrebe hingeklemmten ESGE oder Hebie) will ich hier mal nicht reden. Ein Grundverständnis vom Hebelprinzip zeigt den Unfug dieser Konstruktionen auf. </dogmatisch> - dieser KSE18/40-Rüffel wäre mein einziger Fahrradtechnikdogmatismus, aber der muß sein, da hab ich schon genug katastrophalen Murks mit Ansage versagen sehen....