Hast du die Möglichkeit das Rad in einen Montageständer zu hängen? Tritt da das Klacken auch auf? Wenn es nicht die Kurbelschrauben sind, dann fällt mir nur noch ein, dass irgendwas vom Kettenblatt z.B. am Umwerfer schleift. Der längste Zahn des großen Kettenblattes oder eine Steighilfe oder so. Laufräder, Sattel usw. kann man eigentlich ausschließen, wenn das Klacken derart konkret einer bestimmten Kurbelposition zugeordnet werden kann.

Ah, noch eine Idee, wobei das schon ein komischer Zufall wäre: Ein schwer gängiges Glied in der Kette (vom Vernieten ohne leichtes Zurückdrücken des Bolzens) hast du nicht zufällig?
Oder Kettenschaltungsrad? Dann könnte es auch sein, dass die Geräusche zwischen Schaltwerk und Ritzel entstehen, sprich an der B-Schraube gedreht werden müsste?