In Antwort auf: kettenfahrer
...mit dem Unterschied, dass bei diesem Modell (rst single shock m7t 28), anders als beim Modell (rst single shock m7 28,ohne Vorspannregelung), der Konusring nicht einfach aufzuschlagen war.
...warum auch immer...
Hier hätte das passgenaue Nachfräsen des Konussitzes vermutlich Wunder gewirkt. Ist wie mit den Innenlager-Auflageflächen oder dem Steuerrohr am Rahmen - auch da bewirkt Nachfräsen oft Wunder.
Die Gabeln haben übrigens alle dasselbe Steuerrohr, der Unterschied liegt in der Serienstreuung / den Fertigungstoleranzen bei der Maßhaltigkeit.

Matthias