Eine 8 korrigiert man aber nicht durch schiefstellen des Laufrades. Weder unterwegs, noch sonstwo.

Und wozu sollte man diese ganzen Probleme akzeptieren wenn man die seltenen Vorteile nicht nutzen kann? Intec baut doch sicher auch gescheite Ausfallenden ?

p.s.: Kürzlich wurde mir zugetragen (also Info aus x-ter Hand, dass die horizontalen Ausfallenden die Bewegung des Schaltwerkes auf große Ritzel behindern sollen, weshalb vertikale Ausfallenden hier Reserven jenseits der Spezifikationen bieten (die haben sie wirklich).