Das mit den konkreten Wattzahlen ist extrem schwierig. Auszurechnen, was bei welchem Gefälle und welcher konstanten Geschwindigkeit bei Masse X vernichtet werden muss, ist noch so halbwegs machbar. Aber es dürfte zahlenmäßig kaum zu fassen sein, welchen Einfluss Umgebungstemperatur und vor allem Fahttempo auf die Wärmeabfuhr der Bremse haben. Ohne eine solide Messreihe wird da wohl kaum was machbar sein.