Hallo Holger,
den hier schon erwähnten klassischen "Regeln" habe ich fast nichts hinzuzufügen, ausser: wenn dann immer noch Zweifel bestehen, vielleicht eine Zeitlang mit einem verstellbaren Vorbau zu fahren und die Einstellung in kleinen Schritten zu verändern, es braucht allerdings eine Eselsgeduld, um die perfekte Einstellung zu finden, wenn du sie dann letztendlich gefunden hast - Dokumentieren!, die dabei ermittelten Masse und Winkelgrade sind mindestens genauso wichtig wie das Finden des perfekten Sattels, danach den Verstellvorbau an den nächsten Suchenden weitergeben; die, die ich versucht habe, fingen alle irgendwann an, durch ihr Knarzen zu nerven.

Axel