Das kann man nicht generell beantworten, dafür gibt es zu viele Möglichkeiten.
Eine Rolle spielt sicherlich die Sattelklemmung. Konzentrieren sich deren Kräfte auf zu kleine Punkte am Gestell, kann das durchaus Brüche begünstigen. Die Schraube ist ja der vordere Einhängepunkt des Gestells, da müsste man mal schauen, wo und wie die gebrochen ist.