Letztes Jahr war ich in unter anderem auch in England unterwegs (siehe: It’s a Long Way … Pre-Brexit-Tour 2018 (Reiseberichte)). Bereits früher war ich im Süden mit meiner Frau auf Tour. Generell gilt, dass die "größeren Straßen" insbesondere in Stadtnähe kein Vergnügen sind. Es gibt aber durchaus auch kleinere Wege, die man aber manchmal erst finden muss. Es gibt sehr schöne offizielle Radrouten, die auf sehr kleinen Sträßchen verlaufen und auch auf "naturbelassenen" Wegen. Auf den kleinen Sträßchen fahren auch Autos und für Überholvorgänge sind nur alle paar 100 Meter Ausweichstellen vorgesehen. Ich war letztes Jahr sehr positiv von dem absolut rücksichtsvollen Verhalten der Autofahrer überrascht. Manche fuhren rückwärts zur nächsten Ausweichstelle zurück, nur um mich vorbeizulassen. Dieses Verhalten ist auf größeren Straßen und insbesondere im Bereich der Städte weniger häufig zu beobachten. Abseits der Sträßchen sind die Wege nicht immer gut, aber ich fand sie o.k. und durchwegs landschaftlich attraktiv. Hügelig ist es tatsächlich und Serpentinen scheinen auf der Nordseeinsel nicht so bekannt zu sein. Wege werden häufig schnurgerade über die Hügel geführt, was zu erheblichen Steigungen führt. Im Süden hat man mit solchen Steigungen aber auch deshalb zu kämpfen, weil die Orte (Häfen) unten am Meer liegen, danach aber wieder auf Klippenhöhe hochgefahren werden muss. Wichtig ist im Süden entlang der Küste aber auch die Windrichtung. Wir sind von Land's End bis Dover gefahren (nachdem wir von London zunächst im Landesinneren nach Land's End gefahren waren. Wir waren sehr froh, diese Richtung gewählt zu haben, da der Wind von hinten oder höchstens von der Seite wehte. Wir sind einigen Radfahrern begegnet, die von Dover kommend frustriert aufgegeben hatten, da der Wind sehr stark und für sie entgegen gerichtet war.

Eine gute Planung der Tour (Track auf Navi) ist auf jeden Fall sehr vorteilhaft. Mir hat es gefallen!