Ah, das meinst du. Ja, das ist in der Tat wirklich schade, dass es diese Funktion nicht mehr gibt.


Vergiss meinen Kommentar, ich hatte falsch gelesen... Ich dachte es geht um Route in Track, aber du willst ja genau das Gegenteil.

Okay, dann ein andere Kommentar: Umwandeln von Tracks in Routen ist generell keine triviale Angelegenheit. Egal mit welcher Software und welchem System. Ein Track kann irgendwo laufen, auch abseits navigierbarer Straßen, und sogar übers Wasser. Daraus eine vernünftige Route zu machen, hängt zu einen sehr von der Qualität des Kartenmaterials ab, und zum anderen wird das Ergebnis eigentlich immer unbefriedigend sein. Ausnahme - man nimmt exakt die gleiche Karte zur Umwandlung, mit der der Track erstellt wurde. Aber schon bei aufgezeichneten Tracks hast du wenig Chancen.

Du musst dir das vereinfacht so vorstellen, als wolltest du eine Route für eine Straßenbahn berechnen (die nur auf Schienen fahren kann), nimmst aber als Ausgangstrack einen aufgezeichneten vom Fahrrad (das überall fahren kann). Das ist zwangsläufig schwierig und erfordert eigentlich immer manuelle Korrekturen.


Autokarten sind nicht mit Topokarten zu vergleichen. In einer Autokarte gibt es nur Autostraßen und sonst nichts. Einer Topokarte ist ungleich viel komplexer, da ist viel viel mehr drin naben Straßen auch Wander- und Parkwege, Höhenlinien, Flüsse, Deiche, Bäume, Berggipfel usw. usf.

Alleine die sehr große Anzahl der Fuß-, Rad- und Wnderwege lässt den Rechenaufwand zur Navigation extrem ansteigen.

Und Autokarten kosten i.d.R. eine Menge Geld, da sind komplette (vermutlich kostenpflichtige) Adressdatenbanken integriert. Das kann eine Topokarte m.E. einfach nicht leisten. Warum mapy.cz besser ist als Garmin - hinter Mapy steckt ein professioneller Kartenverlag (Seznam).


Die hatten mit weniger Verkehr zu tun, es gab viel weniger Fahrradverbote und viel weniger verbaute Autoinfrastruktur, die mit dem Rad nicht nutzbar ist. Vor 30 Jahren bin ich auch einfach mit einer Straßenkarte losgefahren und gut.

Gruß
Thoralf