Hier ist ein Thread Re: Rohloff in 148 mm Hinterbau (Ausrüstung Reiserad) in dem ein Eigenbau auf Basis der normalen CC-Version in 135mm probiert wird. Wer Zugang zu den entsprechenden Maschinen hat und sich mit den Normmaßen der Scheibenbremssockel auskennt sowie mit der Anlenkung der gewählten Drehmomentabstützung, kann so etwas selbst probieren. Die 148mm-Version von Rohloff ist etwas anders gestaltet als die normale 135mm-Version. Rohloff bietet dem Händler einen Prüfteileset an, aus dem dieser dann die Endbestückung am konkreten Rad zusammenstellt (life gesehen, habe ich das Teil noch nicht). Diese Prozedur will eben Rohloff nur über einen Händler ausführen. Ich würde die Prozedur offiziell wie von Rohloff geplant vom Händler durchführen lassen, weil gleich die passende Nabe dabei beschafft wird und es dann offiziell ist. Wartung und Pflege hinterher ist sowieso dann Eigenarbeit. Wenn ich die Aufgabe hätte, normale 135mm-Naben in 142 oder 148-Rahmen mit Verschiebeende einzubauen, würde ich es gemäß obigem Thread selbst probieren (da inzwischen Zugang zu Dreh-/Fräsmaschinen), weil dies auch Rohloff nicht anbietet.