Die anfangs so edel grausilber glänzenden Federn der XT-Schaltwerke haben bei mir immer wieder die Eigenschaft gezeigt, ihr Äußeres irreversibel zu metamorphosieren in ein modernes Mattbraun. Die Federkraft dürfte dadurch erstmal nicht beeinträchtigt sein. Austauschen bräuchte wohl relativ aufwendige operationelle Maßnahmen, hab ich bisher unterlassen.

Ansonsten würde ich auf augeschlagene Gelenke achten. Kann man mit einem neuen Schaltwerk vergleichen. Zum Glück halten die Dinger ja doch relativ lange. Ein 9x beispielsweise durch ein modernes 20x () zu ersetzen, fände ich nämlich nicht so glückshormonvermehrend.