Schwerer Reifen, schwere Felge, da muss man natürlich 30g am Schlauch sparen.
Also die Komponentenzusammenstellung ist nicht so richtig stimmig. Ultraleichtschläuche haben auch nur einen Vorteil, sie sparen etwas (wenig) Gewicht und Rollwiderstand und man erkauft sich das mit höherem Druckverlust im Betrieb und größerer Empfindlichkeit beim montieren. Und das hat hier ja gut geklappt. Außer das der Innendruck deutlich zu schnell entwichen ist.

Ursache? Vermutlich unterm Reifen eingeklemmt oder am Hebelwerkzeug.
Abhilfe? Neuen Schlauch besorgen, Schlauch mit 1-2 Pumpenhüben erst auf Form bringen, dann den Reifen aufziehen. Dann den Schlauch bis 1 Bar aufpumpen und den Reifen rund wirken (mit den Fingern rundherum beidseitig drücken, quasi massieren), erst dann den vollen Druck pumpen.
So bleiben auch empfindliche Schläuche heil.
Alternativ einen schwereren Schlauch montieren.