Hallo,

als nebenbei Autoschrauber konnte ich einiges an technische Erfahrung sammeln. Insbesondere interessiert hat mich immer, wenn jemand kreative Eigen-Lösungen an den Tag legte. Beispielsweise gibt es konstruktionsbedingte Schwachstellen, wie zum Beispiel, dass die Bremssättel von bestimmten u.a. VW Golfmodellen hinten fest rosten. Hier habe ich einmal bei einem Kumpel in NRW gesehen, dass er einfach bei dem Handbrems-Mechanismus an der drehenden Umlenkhebelmechanik einen Schmiernippel angebracht hat. Die Haltbarkeit ging so gen unendlich.
Leider ist es ja bei Fahrradkomponenten oft ganz ähnlich, dass diese nicht mehr die erhoffte Haltbarkeit haben. Aktuell inspiriert hat mich ein Beitrag hier, wo es um haltbare Pedale ging. Hierauf hin habe ich einfach mal nach Pedal und Schmiernippel gegoogelt und bin auf folgende Eigenbau Lösung gestoßen, wonach der Verkäufer wohl eigenmächtig einen Schmiernippel am Achs-Körper angebracht hat - und nein, ich bin nicht der Verkäufer (-;

(Bitte keine Verweise zu ebay-Angeboten!)

Dann weiß ich vom Auto schrauben, dass die Bowdenzüge mittlerweile als Verschleißteile angesehen werden. Dem gegenüber hatte ich einmal ein Wohnwagenanhänger aus den „fünfziger Jahren“, welcher noch die ersten Bremsseile hatte und butterweich gleiteten. auch hier waren Schmiernippel angebracht.

Wie ihr seht, habe ich einen kleinen Fetisch entwickelt, was Schmiernippel angeht (-;
Aber ich bin halt aufgrund der Erfahrung echt davon überzeugt, dass es absolut sinnvoll ist, sich hier Gedanken zu machen. Zumal das Nachrüsten von Schmiernippeln einfach und günstig realisiert werden kann (Loch Bohren, Gewinde schneiden, Nippel Einschrauben). Insbesondere bei Reiseradlern, die kein Bock haben, alle 5 Minuten irgendein Ersatzteil zu tauschen bzw. auf Ihr Zweirad angewiesen sind.

Gibt es hier Erfahrungen mit besagten Thema oder andere kreative Lösung, auf längerfristige Haltbarkeit beim Fahrrad hinzu wirken?