Welche Paarung mußte ich den haben, wenn
ich auf Asphalt schneller sein möchte ?
Ein Paar schneller kurbelnde Beine! Mir reichte 44-12 locker zum Runterheizen in einer Gruppe auf der Brennerbundesstraße. Eine Entfaltung von rund 8,6m, die Du mit 44-11 bekommst, nutzen 95% aller Rennradler nur bergab, da braucht man nämlich schön Power im Flachen.
Noch schneller bei selben Berggängen kannst Du Dir vielleicht hinbasteln (48er Kettenblatt, dazu wohl ein 34er), aber ob das noch schaltet, ist Glückssache. Bei den Rapidfire-Griffen ohne Überschalt-Möglichkeiten schon ein Risiko. Wenn der Umwerfer überhaupt verschiebbar ist.
ciao Christian
Ach ja, herzlich willkommen im Forum, sehe erst jetzt daß Du neu dabei bist. Der Rat mit dem etwas schneller Treten war kein "böser" Witz, hexen kann man nicht was den Schaltbereich angeht, das weiß ich als Ritzler (= einer der sich gern das Optimum ausrechnet) leider genau. Wenn überhaupt, dann braucht man eine altmodische Schaltung, die zumindest vorne "analog" schaltet, also ungerastet. Würde sonst an meinem Technobull nie klappen, das 48-36-17!