Das Rad ist ja echt schick, da gefällt mir die Farbe auch besser als bei dem blauen mir angebotenen. Hinten am Ausfaller gehts aber mächtig eng zu:-))
Danke für Links und Fotos, denke es handelt sich um ein F500, da es noch keine Scheibenbremsaufnahme an der Gabel hat.
Er meinte (nachdem er sich die Rahmennummer angesehen hat), dass es wahrscheinlich ein 2000er Modell sei, das kommt mit dem Archiv gut überein.
Demnach wäre eine Fatty M verbaut, wie taugt die für den Geländeeinsatz (eigentlich keine Sprünge, nur kleine Hopser hier und da über Baumstämme etc.)?
Bin am überlegen, ob ichs mir als Reiserad mit Rennlenker aufbaue oder aber als MTB und dann meine Konabaustelle als Reiserad nehme, wofür ich sonst als MTB noch ne neue Federgabel bräuchte.
Als Reiserad evtl. nicht ganz optimal, da die Überhöhung wohl zu krass ist.
Als MTB dann halt nicht mehr mit einer schönene Skareb o.Ä. aufwertbar.
Kann mir jemand helfen? Bin grad völlig Rat los, will auch nicht 350 Euronen zum Fenster rausschmeißen.
Daaaanke:-))
Achja, und bei der Reiseradvariante gibts noch das Problem der Lowridermontage. Gibts eigentlich überhaupt Headshocks mit Gewindeaufnahmen dafür? Der Händler meinte man könne einfach Gewinde reinschneiden, aber hält das ohne die Verstärkung??
Fragen über Fragenn...
Also Gewinde reinschneiden würde ich nicht in eine Alugabel, die Löcher könnten aufreissen, weil C das Rohr recht dünn verbaut. Cannondale verbaut sogar für die Flaschenhalter Gewindenieten um das Rohr zu schonen.
Es fällt mir auch keine Möglichkeit ein, einen Lowrider an eine Headshock zu basteln, wenn die Gabel danach noch richtig federn soll. Ich hab auch keinen dran, stört mich aber nicht, da ich noch einen BoB Hänger hab, für den Schwerlastverkehr
Wenn du einen Lowrider willst, musst du einen Rahmen mit Teleskopgabel und einen Federgabelträger a la Faiv nehmen. Oder eine Starrgabel.
Die Headshocks nutzen den vorhanden Federweg etwas besser aus als normale Teleskopgabeln, daher reichen sogar 50 mm schon fürs Gelände, ist ja auch ein MTB
Den vorbau kann man auch umdrehen, damit er flacher / steiler wird,. Oder der Händler tauscht ihn.
Kann man die Fatty M eigentlich am Vorbau blockieren ?