Hallo Klaus,

o.k., dann wollen wir dem Fehler mal nachforschen.

Wenn Du links "runterschaltest" wird normalerweise der Schaltzug entlastet/freigegeben, so dass die Feder des Umwerfers die Kette auf das nächst kleinere Kettenblatt fallen lässt.

Das scheint bei Dir nicht zu funktionieren, richtig?

Ich hatte das auch mal, weil der Schalthebel sich nicht weit genug zum Lenker hin ziehen ließ, da der Lenkergriff zu dick war. Der Schalthebel (war -glaube ich- XT) gibt den Zug erst auf den letzten Milimetern frei. Ist es vielleicht das?

Bewegt sich der Umwerfer (nur ein wenig, bis zum äußeren Anschlag), wenn Du vom großen Kettenblatt weiter in Richtung "größer" schalten willst?

Grüße,
Matthias