Die "Drucklufttöppe"kannst Du vergessen, die sind wohl eher dazu da, Radfahrer abzuschrecken. Speicherdruck und -volumen sind offenbar für Hochdruckreifen viel zu klein.
Was meinst du mit "normale Autoventilpumpe"? Die, die der Opa in den Fünfzigern im F8 dabei hatte, funktioniert bis auf das fehlende Manometer tadellos. Universalpumpenköpfe, die zwei unterschiedliche Aufnahmen haben, funktionieren oftmals wegen dem Rückschlagventil nur senkrecht nach oben. Von Adaptern, die ein Dunlopventil vortäuschen, ist abzuraten. Erstens musst Du dann den Gegendruck überwinden und zweitens lässt sich der Innendruck kaum zuverlässig messen.

Falk, SchwLAbt