Das war einer der Gründe, warum ich mal in den Shimano-Explosionszeichnungen gestöbert habe. Aber die geben natürlich nicht Auskunft über die Materialqualität und sind manchmal nicht ganz leicht zu interpretieren bzw. es fehlen auch einzelne Bauteile. Bei dem o.g. unvollständig aufgelösten 200'er XT-Nabe sah die Achse mit der kurioserweise "runden" (was haben die sich dabei nur gedacht?) Achsmutter für mich bspw. aus wie eine Konusachse.

Eine Zusammenfassung dieser Unterschiede wird wohl nirgends zu finden sein und da spielen auch viel Vermutungen mit rein. Die Unterschiede differieren halt von Komponente zu Komponente. Und bei manchen (V-Brake-Bremshebel, Kurbelgarnitur, Umwerfer, Ketten, Kassette) sind sie zwischen bestimmten (nicht allen!) Gruppen mE völlig vernachlässigbar oder liegen nur im Gewicht.
Ist halt viel Marketing dabei und oft zahlt man bei den Top-Gruppen den Aufpreis dafür, daß dort Neuerungen zuerst umgesetzt werden. Was sich bewährt, wird aber nach und nach auch in den unteren Gruppen übernommen.
Müßte ich mich persönlich z.Bsp. zwischen einem Rad v.d. Stange mit kompletter LX oder kompletter XT entscheiden, würde ich wahrscheinlich ersteres wählen, da der Preisunterschied teils weit über 200,-€ betragen wird. Das gesparte Geld würde ich dann überall dort in bessere Komponenten investieren, wo es auf Ergonomie ankommt .